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裕隆（2201）展現持續深耕自有品牌納智捷（LUXGEN）決心，董事會今通過將與東風集團共同增資中國大陸轉投資事業-東風裕隆共人民幣7.93億元（約新台幣36.5億元），雙方將維持原先持股比例，各增資人民幣3.967億元。
裕隆主管表示，此次增資主要改善財務結構，且隨著「510」計劃落實，從現在開始未來5年內，將推出包括下半年將上市的U5在內共10款新車，資金也將用於因應東風裕隆未來營運所需。
由於兩大股東此次為於持股等比增資，因此增資後雙方對東風裕隆也仍各持有50%股權。
除對東風裕隆增資，有鑑於近年納智捷在對岸銷量並未如預期，為重新調整再出發，東風裕隆已確定將進行一連串內部體質改造計劃，其中，最大的變化將是人事任命權將由東風裕隆自主，除總經理及財務主管，其他專業經理人將不再由兩大股東派任。
根據兩大股東對於組織改造的默契，由於新車研發及技術由裕隆主導，再加上未來人事在東風裕隆自主後，主要將由現任東風裕隆總經理吳新發自市場上徵求，因此，也正式宣告裕隆將實際主導東風裕隆未來營運。
過去東風裕隆人事任命主要由兩大股東按照不同職務別交叉派任，而此次將人事主導權回歸至東風裕隆自主決定，裕隆主管表示，主要希望東風裕隆可更為自主，未來在無論車款研發或行銷策略等決策可更為明快，有利於快速因應市場變化。（陳?蔚／台北報導）
心得/說明：
其實我不太研究垃圾車 還是不要說什麼心得好了 不然又會被噓爆
(這樣應該就不會被噓了吧)
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